Саранакан часть VI
deskjet1
Зимний выезд
DSC09529.JPG

    Долгая Забайкальская зима... Разделяется на 3 периода:
  1 период с 1 ноября по 15 декабря: Зима осенняя. Длится полтора месяца.
Это когда уже зима, но ещё нет лютых морозов. Почему зима в Забайкалье начинается 1 ноября? А как назвать то время года, когда с деревьев упал последний лист? Когда в дневное время устойчиво установились отрицательные температуры? Когда выпавший снег (не в городе) уже не тает? Конечно же зима!
  2 период с 15 декабря по 15 февраля: Зима лютая. Длится 2 месяца.
Это действительно лютая зима с Новогодними, Рождественскими, Крещенскими, Афанасьевскими морозами. И только к середине февраля отступают последние морозы и начинается последний,
  3 период зимы с 15 февраля по 1 апреля. Почему март в Забайкалье ещё зима? А причина та же. Холодно ещё. Снег в лесу ещё не тает (в городе, обычно, его уже давно нет). Днём, солнышко, хоть и пригревает, но в тени всё равно стабильный минус. Средняя температура марта -5 днём, -15 ночью. Весна, конечно, близко, но март, всё же пока не весна.

  И вот, прошли последние морозы долгой и лютой зимы! Днём воздух стал прогреваться до -7, 10 градусов. Нужен срочный выезд на природу! И нужно придумать повод. А вот и он! Саранакан! Доехать на автомобиле по замёрзшим болотам через Поповскую падушку до той самой полянки, у подножья горы, куда мы дошли в июне прошлого 2014 года.
Read more...Collapse )

Саранакан Часть III
deskjet1
Попытка №3
DSC03190-1.JPG

  Со времени последней поездки прошёл год...
Снова наступил июнь, но уже 2014 года. Пора ехать на Саранакан! Почему Саранакан в июне? Потому, что начало июня и август, наиболее благоприятное время для подобных походов. Тепло, но и жары нет. Паутов пока тоже нет. А, главное, значительно снижается вероятность встречи с клещами.
  Из Читы выехали во второй половине дня. План прежний, как и в прошлом году: заночевать на Кордоне, а с раннего утра начинать восхождение.
Read more...Collapse )

Саранакан часть II
deskjet1
Попытка №2
DSC03485.JPG

  Следующая поездка состоялась 8 июня 2013 года.
Вместе с сестрой запланировали посвятить восхождению 2 дня. План был таков:
Read more...Collapse )

Саранакан часть I
deskjet1
Знакомство
  DSC05207.JPG

  Вся эта эпопея по восхождению на Саранакан началась ещё в сентябре 2012 года.
Вот только - только наступила "Золотая осень"... Иду в гараж... Смотрю, на Яблоновый хребет... Взгляд невольно уходит вдаль, на север... А там двуглавый Саранакан в голубоватой дымке... Как же туда захотелось!
Read more...Collapse )

Пешком с детьми по шпалам Кругобайкалки
deskjet1
Часть IV. Путь домой.
День настанет, тесен станет дом родной.
К морю нас опять потянет, если мы придём домой
.
(А. Макаревич)

107а.JPG

В этот день мы прошли 17 километров. Причём усталости уже не было. Во-первых, рюкзаки, хоть и немного, но стали легче. Во-вторых, мы уже привыкли к походу. Ночью подул сильный ветер. Думал, пойдёт дождь. Обошлось. Но ветер сильно трепал палатку. Впрочем, нашего веса внутри палатки было более чем достаточно.
День шестой, четвёртый день похода.
Хоть дождя и не было, утро было хмурым с проблесками солнечного света. Как же красив Байкал и в такую погоду!

Read more...Collapse )

Пешком с детьми по шпалам Кругобайкалки
deskjet1
Часть III. Музей инженерной мысли.
53а.JPG

День пятый, третий день похода
В этот день погода снова нас радовала. После привычных утренних процедур, распрощались с охот-fack-ом и продолжили поход.
Read more...Collapse )

Пешком с детьми по шпалам Кругобайкалки
deskjet1
Часть II. Золотая пряжка стального пояса России.
35.JPG

Со станции Байкал вышли около 5 часов вечера. Через некоторое время встретили пригородный поезд под народным названием «Мотаня», идущий из Слюдянки.
Блицкриг у нас не получился. Рюкзаки без привычки казались слишком тяжёлыми. Уже через 2 часа сил почти не осталось.
Read more...Collapse )

Пешком с детьми по шпалам Кругобайкалки
deskjet1
Часть I. Легенда КБЖД, как всё начиналось.
00.JPG

Введение.

Идея пройтись пешком про Кругобайкалке появилась неожиданно. Конечно, я знал о существовании этой дороги, но как вариант поездки по ней на поезде не рассматривал в принципе из-за неоправданно высокой цены туристического поезда и малой интересности путешествия из окна поезда. Но, осенью, 2014 года, прочитал очень интересное путешествие петербуржца на велодрезине.
Конечно, никакую велодрезину я строить не собирался. Но что мешает пройти этот путь пешком?
Read more...Collapse )

Гора Палласа – Великий Исток – продолжение исследования.
deskjet1
Продолжение.
Начало здесь:
http://deskjet1.livejournal.com/1256.html


В данной статье, некоторые фотографии были взяты из фотоальбома форума и странички Facebook «Диверсант». Если у кого будут претензии по поводу размещения данных фотографий, напишите, я их уберу.

В прошлой статье мне так и не удалось прийти к выводу, о том, что гора Палласа, возможно, не единственная водораздельная. Побывав, на этой горе в марте, когда практически ничто не прикрывает ландшафт, продолжу исследование.
Суть прошлого поста в том, что мной высказывается предположение, что гора Палласа, возможно, не единственная, что, возможно, гора, с такой же относительной высотой 1236 м., находящаяся в 1 километре к юго-востоку, от горы Палласа, тоже водораздельная.

1. Вот так выглядит водораздел официально.


2. А вот так, мог бы выглядеть альтернативно.
Read more...Collapse )

Исследование водораздела: гора Палласа единственная ли водораздельная?
deskjet1
Заняться этим вопросом меня сподвигла новость о присвоении Водораздельной горе, или как её ещё в народе называли "Великий исток", имени "горы Палласа". Конечно, господин Паллас был достойным человеком. Но какое отношение он имел к горе? Да и зачем было переименовывать гору с уже устоявшимся названием, весьма подходящим, пусть и официально неоформленным. Может гора Палласа не единственная? Тем более, ранее, Великим Истоком, я считал другую, соседнюю гору.
Итак, для ответа на этот вопрос нам потребуется карта, справочный материал из интернета и поход к водоразделу.
Для начала изучим карту:
Карта

Read more...Collapse )
Продолжение исследования:
http://deskjet1.livejournal.com/1376.html

?

Log in